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mirando el Los coches eléctricos más vendidos en China durante los primeros 11 meses de 2024el Tesla Mannequin Y fue el coche totalmente eléctrico más vendido y el Tesla Mannequin 3 fue el octavo coche eléctrico puro más vendido. BYD ha dominado las ventas de vehículos enchufables y de vehículos eléctricos puros en China, pero tiene aproximadamente un millón de modelos. Tesla tiene solo dos en China y, como la segunda marca de vehículos eléctricos más deseada (o al menos más comprada) en el país, a los modelos les va excepcionalmente bien allí. Sin embargo, el mercado es el más competitivo, ve la mayor innovación y está cambiando más rápidamente que todos los principales mercados automotrices del mundo.
La nueva marca más fashionable en el mercado de vehículos eléctricos en China es Xiaomiel segundo mayor productor de teléfonos inteligentes del mundo. He escrito sobre su increíble aumento de EV varias veces, así que si te los perdiste, sigue adelante y ponte al día aquí:
La última noticia sobre Xiaomi es que su sedán, su primer y único modelo actualmente, el SU7, ahora está vendiendo más que el Tesla Mannequin 3 allí. Aquí hay un gráfico de CnEVPost en esto:
La marca es extremadamente fuerte en China y su llegada a los vehículos eléctricos ha sido más que impresionante. Es el lanzamiento más grande que recuerdo desde el Tesla Mannequin 3 o Mannequin Y.
El vicepresidente de Xiaomi EV, Li Xiaoshuang, compartió recientemente en las redes sociales que al SU7 ya le estaba yendo mejor que al Mannequin 3 en China.
Si bien por sí solo es un logro interesante y digno de mención para la empresa, podría decir algo más importante sobre lo que está por venir.
Como se señaló anteriormente, el Mannequin 3 es el octavo vehículo eléctrico puro más vendido en China, mientras que el Mannequin Y es el número uno. El próximo modelo de Xiaomi es el YU7, un crossover. En otras palabras, el competidor del Mannequin Y está en camino. Se espera que llegue en junio o julio de este año. Una vez que Xiaomi esté aquí y la producción aumente, ¿superará al Tesla Mannequin Y tal como el SU7 superó al Mannequin 3? Y si lo hace, ¿significa eso que se convertirá en el vehículo eléctrico puro más vendido del país? (¿O quizás BYD recuperará el lugar?)
Además, aparte de los derechos de fanfarronear y las clasificaciones de ventas similares a las de los deportes, la implicación más importante puede ser lo que el YU7 hace a la demanda de los consumidores del Tesla Mannequin Y. ¿Le robará un número appreciable de clientes a Tesla? Tesla depende de las ventas de sólo dos modelos. Si un modelo comienza a funcionar peor, no tiene una gran línea de otros modelos que puedan llenar los vacíos (como lo hace BYD). Y el mercado chino es absolutamente crítico para Tesla. ¿Podrían Xiaomi y sus YU7 y SU7 causarle un daño actual a Tesla en China? Tendremos que esperar para ver, pero es una posibilidad que ciertamente estoy siguiendo de cerca.
La solución de Tesla por ahora podría ser la nueva actualización del Mannequin Y. Quizás eso aguante a los perros por un tiempo. Quizás esto permita que el Modelo Y preserve su posición número uno en 2025. Ya veremos.
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